金車がセッティングから仕上がってきた。
仕様を変えてる訳じゃないから当たり前なのだが
前回のデータとまるっきり同じ。パワー曲線も重なっている。
２回ともきっちりセッティングをしている証だと思う。
７００ｐｓ、６３ｋｇｍのＦＲをどこまで操ることができるか！
今後の課題となった。５日に筑波でじっくり乗ってみよう。

車内のチェックをしてみた。
各計器類が所狭しと並ぶ。
何がどこのスイッチでコントローラーなのか・・・？
表示を貼ることにした。本人が分からなければ仕方がない。
コントローラーをいじるつもりはないのだが表示された数値の確認は必要。

Ｉ−Ｂｕｒｎｅｒなんか使った試しがない。
BLITZがサロンで発表し、３月に発売を開始してすぐに金車に装着された。
金車は新製品を試す車になってるらしい。
その時はお店の人たちと「こんな感じなんだぁ〜」と点灯させたが
それ以来使っていない。使う気もない。スティンガーがあるのに使わない。
ただ、付いているだけ。

BILLIONのPSタンクも付いている。
PSクーラー、アンチフォーミング、PSタンク。
これ以上の装備はないくらいの対策。しかしこれでも吹いたらどうするの？
やはり最終的には“軍手”のお世話になるんだろうな。まさに原始的。

燃料クーラーも付いていた。
ノッキング抑制に効果があるらしいが・・・期待していいのかな？

いずれにせよ７ヶ月もの間手元を離れていたのだから
しばらくは各部の様子をうかがいながら走らなければいけない。
そのためにサーキット通いが続きそうだ。

金車の慣らし中にステジ君の点検＆メンテをお願いした。

タイヤも交換済み

今回は奮発してRE-01R 265/35-18を履かせてあげた。

今朝は快調に首都高を走ってきた。

ラゲッジルームの荷物を全て降ろして走りたい気分。

2日間で1000km走り終えTOPに置いてきた。
18日にTOPを出てから1000.2km走行。計算通り。
こんなに計算通り走れるなんて珍しいのではないだろうか。

3000回転で100km/h。
クロスミッションを組んでいるためこんな感じで走る。
1時間で100km。計算しやすかった。

500kmを超えたら3500回転で120km/h。今までの2割り増し。
これも計算しやすい。

「もう1000km走ってきたの？」メカニックは驚いていた。

その走りに敬意を表し、今日の午前中にチェックして午後からセッティングをしてくれるらしい。
土曜には納車できるようにしてくれるって。

走行前のいつものメンテもしてくれるらしい。
次の筑波にはAragostaの技術開発とエンジニアが金車の足のセッティングに来てくれるという。
走行会主催者への申し込みはTOPのデモ車。ピットも優先で2台分確保済み。
TOPのメカニックとAragostaのエンジニアを引き連れての走行。

なかなかデモ車みたいになってきたぞ。

走る

走る

ひたすら走る。

ラジオもCDも聞けない。
ナビなんて当たり前のようにない。
そんな金車をただ淡々と走らせる。

これでこのタイヤが終わる。
来週はフレッシュタイヤだ。

この車に乗り初めて５年が経った。
５年で何セット消費したかなぁ？

最初は純正。次はAVID、NEOVA、A048×２、RE-01、RE-540S、RE-55S×４
実に５年で11セット！
そんでもってアルミが４セットか…

もう１組アルミとタイヤが欲しいな…。

1000ｷﾛ慣らしの折り返し、500ｷﾛを走った。
行楽シーズン以外のこんな時間(AM2時半)は大型トラックばっかり。
PA、SAなんかも止まってるのは大型トラックだ。
仮眠をとっているだろうから金車で近付くのは気が引ける。

今朝折り返した小淵沢を過ぎて長野県に入った。
ここら辺もまだ標高は高いのだろうか？八ヶ岳付近は標高900mだった。
1015mで中央道最高らしい。
どうりで窓を全開の車内は寒いわけだ。

しかし ここいらは道が悪すぎる！
金車は跳ねまくりで耐えられない…。

今朝は自宅を3時前に出て、小淵沢でUターン。
350ｷﾛの走行を終えた。
会社からTOPまで90ｷﾛとすると、あと560ｷﾛ。

今夜は早寝して12時に起床。
1時前にはシートに座るつもり。
それから名古屋に向けて出発だ！

さて、寝るかｏ(＿＿*)Ｚｚｚ

いつものようにロックを解除する。

いつものようにREAROに身を沈め

いつものようにステアリングを装着する。

いつものようにキーを挿しメインSWをONにする。

いつものようにスターターボタンを押すとセルが回る。

いつものようにず太い排気音が内蔵を揺らす。

いつものように少しの間目を閉じ耳に神経を集中させる。

いつものように「快調だよ」と答えてくれる。

いつものようにガソリンの臭いが立ち込めた。

これから1000ｷﾛの慣らし走行だ。

唯一いつもと違うのは3000回転までしか回せないこと。

昨日TOPに行ってきた。組み上がっていた腰下。


あとは振り子ストレーナーを付けてオイルパンを組み付けるのみ。


オイルパンに関してはこれを使わないかもしれない。


とにかく今回のエンジンは社長が最高の仕上がりにすると言ってくれてるので
オイルパンに関しても社長の最終判断を待っている状態。
せっかく何十万もかけてバッフル加工までしたのに〜〜〜

今週は忙しかったなぁ・・・
まだ半日残してはいるのだが、週末にイベントを控えているわけでもないのにこんなに週末が待ち遠しかったのは久しぶりだ。
今日は午後から建築指導課に出向いて打合せ。
事務所に戻ってから工程表作成。何時に帰れることやら。

明日はサッカーのブロック選手権で５時半起き。明後日が決勝。
TOPに呼ばれてはいるのだが、いつ行けるんだろう。
時間調整して日曜にでも行ってくるかな。

スペシャル加工のＮ１ブロックが出来上がった。

やっと組み始められる。

今週中には慣らしセッティングまで終わるだろう。

来週中に慣らしを終えれば9/23には復活だ。

久々のブログになってしまった＾＾；
ブログに書くことすら面倒くさい毎日だった。
とりわけ大忙しでもないのだが・・・小忙しなのかな？

10/5の走行会に申し込んだ。
それまでに間に合わせる気持ち100％、間に合う確率50％ってとこかな？
間に合わなかったらどうしよう(泣）
35000円が無駄になる。TOPのデモ車でも借りようかな？
今週末には慣らしセッティングまで終わらないと。。。無理！？
多分来週一杯かかるんじゃないかな？

サッカーも不調。
昨日の試合では怪我人続出だった。
来週の大会はどうなることやら。

小学校の先生の父親が他界された。
69歳。急性心筋梗塞だったらしい。亡くなるにはまだ早い。
前日までいつも通りに生活していて翌朝急に亡くなったそうだ。
先生は「苦しまずに亡くなったからそれだけでも・・・」
とは言っていたが、それにしても早すぎると思う。
俺の親父は68歳。体には注意してもらわないとな。

お通夜の後、いつものメンバーでに行った。
ペースが早い人たちにはついて行けない。
少々酔っぱらっての帰宅は21時15分。
18時過ぎから飲んでいるのだから俺には早い帰宅ではなかった。

世の中からお酒がなくなればいいのに・・・。
ガソリンより、タバコより酒代が高騰すればいい。
350mlビール１本1000円とか。
消費税UP反対！酒税を20倍くらいにすれば？ついでにタバコも1箱1000円にしよう。
そうすれば俺も止めるかな？
ガソリンは値下げしてくれ！

今日からハードな1ヶ月が始まる。