| プロフィール |
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Author:Red_Emblem
出来事を思いつくままに・・・
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| 新生ステジ君 |
先週の土曜にステジ君、日曜に金車をＴＯＰに預けてきた。
ステジ君はリニューアル、金車は車検。
ステジ君は「通勤快速快適号」を「通勤快速快適お楽しみ号」に生まれ変わる。
５ＡＴ → ５ＭＴ！
フロントパイプも触媒も260RS純正からTRUSTのフロントパイプとApexのキャタライザーに変更した。
クラッチは当然ＯＲＣの709！
リセッティングの結果400PS超えたらしい。
これで毎日の通勤が楽しくなりそうです。
金車は車検。
「これって車検通るの？」とよく聞かれるが、れっきとした合法車。
久しぶりのノーマル車検・・・というか、改造申請をしない初めての車検。
車検のたびに どこか改造申請をしていたような気がする。
おかげで2年を待たず車検を取るのが多かった。
金車もクラッチとキャタライザー、リアブレーキを新品に入れ換えてあげた。
クラッチ、キャタライザーは今までと同じものだがブレーキはスペックアップ！
4Pot F360Modenaキャリパー（ピストン径は４２+３８φ）＋Rddフローティング３４２φローターにした。
今のところサーキットの予定はないのだが、これで楽しみが一つ増えた。
ブレーキング勝負に更なる拍車がかかる。足回りの煮詰めが必要になるのだろうが・・・。
とりあえず、今週末にステジ君を迎えに行って参ります。
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| 納車 |
長かった入院生活にピリオドを打ち、今日ステジ君は退院する。
紫にも濃紺にも見える塗装はTOPオリジナルカラー
フェンダーもバッチリ！
飛び石が嫌でTOP�兇�ら自走で持ってこなかったくらい。
それぐらい実車は素晴らしいらしい。
今日も天気はよいらしいので楽しみだ
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５月１３日に入院したステジ君の退院間近の画像が送られてきた。
今度はこんな色。
ルーフステーも取り去りすっきりした。
内外装リニューアル。フェンダーも加工してしまった。
今週の日曜に取りに行くのだが、晴れるといいなぁ。
晴れると色具合がサイコーなはず。
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| 入院 |
本日ステジ君が入院しました。
各部の見直しとお化粧・・・。
純白のステジ君がミッドナイト紫改になる予定。
TOPに作ってもらった色。
ガラスまで外してバラバラにするので
１ヶ月近くの入院になるらしい。
来月中旬には塗装だけは新車の輝きとなって帰ってくる。
ドライバーズシートが金車と同じシートになるもんね♪
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| タイヤ交換 |
金車の慣らし中にステジ君の点検＆メンテをお願いした。
タイヤも交換済み
今回は奮発してRE-01R 265/35-18を履かせてあげた。
今朝は快調に首都高を走ってきた。
ラゲッジルームの荷物を全て降ろして走りたい気分。
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| スピーカー復活 |
永田町のメンテということで10時に○横インへ行った。
屋上と外構部分の補修工事。
いろんな問題を起こしたのだから自分で補修しろ！っちゅうの。
でも今の時期、現場が動いてないから暇なので助かる。
メンテを理由に自由行動の時間がたくさんできる。
今の現場もそうなのだが、俺の行く現場は良くも悪くもメディアが注目する現場が多い。
成田第２ターミナルビルに始まり、新聞・TV・雑誌で報道された現場が多い。
『祝！竣工』が多いのが救われてる。問題現場となり全国ニュースで報道されてるのが２件。
10時に職人さんと待ち合わせ、一通り補修箇所と補修方法を指示。
30分程度で終わりそこから自由時間。本日の業務は30分で終了。
急いでTOPへ向かう。気持ちだけは南大沢に行くつもりだった。。。20%ぐらいかな？
11時過ぎにTOPに着いた。早い！渋滞のない首都高はこんなに快適なんだ。
シルバーカーボンパネルが届いたのでメーター関係のレイアウトを決めてきた。
エアコンがなくなったおかげで吹き出し口を有効利用できる。
配置に余裕ができた。今度のレイアウトはすっきりだぞ。
リセッティングの話も決めてきた。
Ｎ１改タービンでは容量いっぱいみたい。GT-RSに換えることを決意。
そのためにインジェクターとアウトレットも交換。
インジェクターは720cc、アウトレットはワンオフ、エキマニもダメなら交換。
今度はエンジンの性能を引き出せる仕様になるはず。
エンジン単体では800ps以上のキャパがあるのにもったいないから。
タービン交換したら富士に行こう！目一杯踏んでやるんだ＾＾
14時過ぎにTOPを出て市川SABに行った。
1時間ほど店内をブラブラしたあげくにやっと決意したスピーカー交換。
どうしても左フロントのビビリが気になっていた。純正だから？
金車には何万ものお金を惜しみなく注ぎ込めるのにステジ君には２万円チョットでも躊躇する。
今日TOPで頼んだ油脂類、LLCの交換が通常なら10万円オーバーコース。
○万円でやってくれるから頼めるけど、通常なら無理。
１回走っただけでこんなにもお金がかかるんだから、サポートしてくれて助かってる。
それでもステジ君のスピーカーより高い。
それではいくらなんでもステジ君がかわいそうだと思いスピーカー交換を決意した。
アルパインの170φ。
http://www.alpine.co.jp/alpine/products/audio/spkr/dlx-f17w.html
バッフルも付けてあげた。
左フロントのビビリ原因が判明した。コーンの破れ。
ショボ臭い純正におさらばした後はボリュームＭＡＸでも割れない。
耳を覆いたくなるほどの音を出しても割れない。
これで高速で窓を開けてても聞くことができる。
自宅に帰ったのが18時半。
実に有意義な一日だった。
もうしばらくは『メンテ』で自由時間を作れる日々が続く・・・（￣ー+￣）☆ﾆﾔﾘ♪
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| ステージア |
友人が３４ステージアを買いたいという。
狙いはＲＳ−Ｆｏｕｒ Turbo車らしく下見に付き合ってきた。
手頃な価格のステージアが見つかり、明日にも再度行ってみるとのこと。
仮契約してくるのかな？
仲間が増える。
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| 通勤快速快適号 |
我が愛車2号機『通勤快速快適号』通称：ステジ君
昨日TOPにお迎えに行ってきた。日曜の夕方に預けて昨日仕上がった。
・・・と言ってもチューニングではなく今回は修理だ。
フロントデフからオイルが滲んでいた。オイルシールの交換。
ついでに破けていたドライブシャフトブーツの交換とバックビューカメラの取付。
ナビは自分で付けたのだがカメラは内装剥がしとテールランプ取り外しが絡んでいたため
今までケーブルを丸めて取り付けずにいた。
自分でやろうと思っていたのだがとうとうTOPにお願いしてしまった。
車をいじる時間がなさ過ぎる。それでもスイッチは自分でやろうと思い付けないでもらった。
それぐらいは自分でやりたい。だけど、いつになるのだろう。。。？
ステジ君はコーナーでフロントの入りがすごくいい。クイックにノーズが入る。
毎日の通勤路（首都高）で、ついついアクセルを踏んでしまう。
そのたびにラゲッジで荷物が動く。踊らないだけマシだが。
一度、ステジ君で筑波を走ってみたい。何秒出るのだろう？
今のままで10秒ぐらいは出るだろうと思う。問題はＡＴだけに立ち上がり。
初心者クラスに混ざってなら他車に迷惑掛けずに走れると思う。
一回のエントリーで２台走らせられればいいのになぁ。。。
金車は相変わらずエンジンがないまま、放置されていた。
しかも純正BNR34ショックを履いてるので背が高かった。
ＲＨ９の３層Ｉ／ＣとＡＲＣパワステクーラーは付いていた。
トランクを覗いたらコレクタータンクとＢＯＳＨ燃料ポンプが２基付いていた。
あとはＡＲＣフューエルクーラーの取付。
そろそろヘッドとブロックの加工が終わる。そしたら組み上げるだけになる。
慣らしができるのはいつかなぁ・・・。今回は一気に1000km走るぞ！目指すは名古屋往復。
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| 再会 |
なんとまぁ、、 納車からσ(^^)の手元を何度離れてTOPに入るんだか。。。
明日、ステジ君を迎えに行ってくる。代車のセルボ君に乗って。
もう入院させないようにしないとね。
夜に別のショップの社長から電話があった。
いずみちゃんと電話していたら俺の話になったらしい。
１５日は今度こそ３台の金車で走れそうだ。金ER34vs金BNR34vs金マーチ
フレッシュタイヤを積んだステジ君も筑波入りする。
三木君のＺ３３も走るし、１５日は楽しい一日になりそうだぞ！
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