来月ＦＩＳＣＯの走行会で走って欲しいとの依頼があった。

行ってもいいのだが。。。仕事が・・・

谷口さんからの頼みだから行かないわけにはいかない。

調整してみるか！

カレスト幕張でTOPSECRETのイベントがあった。

午後から登場。



駐車場に入るなりTRUSTの営業さんに誘導され定位置に駐車。

デモカーばりの金車から降りてきたのは・・・

サッカージャージの親子ふたり。

どう見ても金車のオーナー親子とは思えない格好だった。





雨さんも来てた。いくらロータリーおやじでも金車は目に付くらしい。

覗き込まれた。

車を預けてるときは定期連絡がある。昨日も何回か電話があった。

内容はBLITZの阿部ちゃんと話をしたときのことだった。

前に阿部ちゃんと話したパーツの適合が取れない・・・(>_<)

金車に使うことができるのか？？？になってしまった。

のむけん号と同じものを使うか金車は金車で貫くか・・・！

結果は先送りとなった。

またのむけんと阿部ちゃんに聞いてみよう。

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だんだんと仕様が固まってきた。

現在、自分でギア比を計算してる最中。

１〜５速までとファイナルをどう組み合わせるか？

真面目にタイヤサイズなんかも考慮し始めた。

計算しながら「俺ってプロっぽい？」なんて勘違いするほど難しい。

悩みすぎて結論が出なくなりつつある。。。

富士スピードウェイに引き続き筑波でシェイクダウン。

「１分２秒２２２」ゾロ目だった。

俺にはパワーがありすぎる。操りきれない。

車にもこのパワーはかなりの疲労になるのだろう。

ハブベアリングが逝ってしまった。

これを機にサイドフランジからドライブシャフト、ハブベアリングまでBNR34用に交換。

のむけんに聞いてER34に装着可能なことを確認した。これでＯＫ。

今月号に３年ぐらい前の金車の写真が使われていた。

どうせだったら最近の写真を使ってくれればいいのに・・・。

載せたのは三栄書房？TOPSECRET？

やはり金車には金！




仕事中にもかかわらず強行で行ってきた。




特注カラーのＲＥ３０
この色は日本に１セット。




ここを見なければよくあるデザインのホイルにすぎない。
しかし！すごく軽かった。

ＲＥ３０特注カラー入庫！ 電話が来た。

どうしても明日の富士で履かせたいらしい。

「コレを履いて行って！」

いつ取りに行ける？今日は急用が入ったぞ！？

夜しかないかな。。。

いつでも行けるように本日の移動は、金車だ。

実走セッティングの時の話は本当だった。

ＥＴＣゲートをくぐり「どうなんだろう？」とアクセルを踏んだ。

このときギアは３速。横を向きそうだった。

ギアを４速に入れ同じように踏んだ。同じように横を向きそうになった。

これじゃ公道で踏み込むなんてできやしない。

横を向きそうになった時、アクセル開度は６０％。

昨年末にエンジンに火が入り慣らしセッティングを終えていた金車を取りに行った。

まだTOPは年始休暇中。スタッフはサロン準備で出ていたので取りに行った。

３ヶ月ぶりのステアリング。３ヶ月ぶりのイグニッション。３ヶ月ぶりのアイドリング。

３ヶ月ぶりに走らせた。よみがえる金車の感覚に武者震いしそうだった。

TOPを出てそのまま南大沢へ向かう。一旦事務所に立ち寄りそのまま別宅へ。

たった一つの忘れ物を取りに南大沢まで。普段ならこんな事はしないが

忘れた物の大事さと慣らしで距離稼ぎをしなきゃいけないことから南大沢へやってきた。

金車はそのまま八王子ＩＣを目指す。

八王子から佐野まで９０分かからなかった。車が極端に少ないから時速100kmでもこんなに早い。

今回の慣らしに付き合ってくれるという特異な方を佐野ＩＣ近くのイオン駐車場で待ち合わせる。

ただ単に走るだけなのに申し訳ないと思ったが一人で走るより二人。

なんと行っても話し相手がいるってことはいいことだ。

この日の夜はかなり寒かったらしい。駐車場に止めっぱなしにしておいた車に数時間で霜が降りていた。

本日（８日）風邪でめっぽう調子が悪いのはこの日が原因だったのかもしれない。

今年１月にTOPに入れてから11ヶ月が過ぎた。
なにをどう換えるために入庫したのか忘れてしまうほど。
思えば2006年verにするためと思ってたのだが、すでに今年も残りわずかとなった。

昨日TOPから電話があって、そろそろエンジンが組み上がるらしい。
アメリカでのＤ１最終戦から返ってきた永田社長がやってくれている。
先週帰ってきてからオートサロンの車両造りが深夜まで続いてるみたい。
その中忙しい中で金車も着々と仕上がりに向けて進んでいる。

年内にエンジンに火が入って慣らしセッティングまで。
まだ休みの明けないうちに納車してくれるそうだ。
社長は1月2日から出てるらしいので3日には取りに行こう。
4日の初蹴りが終わったら慣らしに出発。
今回は東北道を北上しようと思う。まずは佐野ラーメンを食べなきゃ！

今年は3回の慣らし。来年も慣らしからスタート。
今年は本厄だった。金車には申し訳ないが俺の厄を全て引き受けてくれた。
来年はブレイクの年にしなきゃいけない。

28日のFISCOが2007年の走り始め。
朝から夕方まで走りずくめの日。今回はクルー同行。
同行者はクルーと言うべきか？それとも・・・？
仲間もいるし、楽しい一日にしたいと思う。

頑張ってくれよ！金車君。